Шатун-он служит для соединения поршня с кривошипом коленчатого вала и обеспечивает при такте рабочего хода передачу усилия от давления газов на поршень к каленчатому валу,а при вспомогательных тактах (впуск,сжатие,выпуск), наоборот,от каленчатого вала к поршню.При работе двигателя шатун совершает сложное движение.Он движется возвратно-поступательновдоль цилиндра и качается относительно оси поршневого кольца.

Шатун штампуют из легированной стали или углеродистой стали.